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Chroma于新能源车测试中的应用

2021-01-14 79次

下面鼎伟电子来为您介绍一下Chroma于新能源车测试中的应用案例。

在新能源车的整车和零部件检测试验,大部分的厂商会运用电池模拟器来取代真实电池,由于新能源车续航力提高和快速充电技术发展,运用于马达驱动器及充电椿等产品开发测验时,便需要更大功率的电池模拟器来扮演动力电池包的角色。

市面上大部分的直流快速充电设备,最大功率范围普遍在50kW~350kW之间,由于输出电压高、功率大,在开发检测台架上需要架设双向式的直流电压源或电池模拟器来取代实际电池包。

Chroma 17040 250kW/2CH电池模拟器对大功率直流快速充电桩进行检测测验案例,相较于在检测时运用真实电池,运用电池模拟器优点为可即时变更电池内阻、电容量及输出电压之设定值,并具有可即时监控、自动保护等功能于检测过程提供更多安全保障,且具备能量回收功能,降低设备发热量带来的成本及能源可再利用之效益。

除此之外,当客户有电池模组检测需求时,Chroma 17040具备电池充放电机及电池模拟器两种功能,可直接将设备切换为电池充放电机模式,并具备双柜并联功能,能提供未来设备扩充性,为客户提供额外附加价值及成本控制,适合运用于电池包及EV相关零部件。

Chroma 17040产品的主要特色及规格:

最大输出功率范围:60kW to 600kW

最大电压/电流输出规格:1000V / 1500A,当电压 >700V仍可满功率或满电流输出

电压响应速度快速:10msec. 电压爬升速度:5V/ms

采用SiC MOSFET材料:可提高切换频率,降低设备温升,并提高设备运用寿命及精度稳定性

具有能量回收功能,效率 > 90%,PF > 0.95,THD<5%

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